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方向盘上除了有喇叭等传统配置外，还在左右两侧添加了多个按钮，如紧急电话、音量调节、频道调节等，让司机的耳朵在开车时不再孤单，同时方便司机进行操控，在节省时间的同时保障驾驶安全。

在奥铃CTS驾驶室的上方及中间位置，设有多个储物盒，天津奥铃CTS，可以在里面放置手机、钱包、钥匙等随身物品，也可以放置衣服、笔记本、小电器等，储物方便，设计较为人性化。

在座椅设计上，奥铃CTS设有一个驾驶座椅和两个并排副驾驶座。座椅采用沙发式座椅，天津奥铃CTS报价，柔软舒服且面积大，如果体型较瘦小能坐3个人。不足的是，副驾座椅固定，无法调节位置和角度。

奥铃CTS驾驶室内还配有便携式灭火器，方便使用。遇到紧急情况时，司机可以直接拿来使用，而且灭火器位置距离座椅较近，无论司机还是副驾人员都可以随手使用。

城市物流发展正在成为西部城市发展主旋律中的重要音符，其可靠化对运输车辆提出较高要求。作为福田奥铃横向开拓市场、纵向升级的战略性产品，定位中端的奥铃CTS超级轻卡，融合超级卡车的先进技术，剑指城市物流，通过先的模块化结构设计，天津奥铃CTS价位，实现了可靠性、舒适性、动力性和整车性的四大突破，实现整车油耗降低10%、碳排放降低10%、货运效率提升30%，天津奥铃CTS价格，直接命中城市配送市场高油耗、低效率等痛点。

 

基于对城市物流多频次、全天候驾乘体验的深度关注，奥铃CTS超级轻卡在内饰方面，融入诸多乘用车化的设计风格，整车舒适性大幅提升。此外，福田奥铃通过进一步发布搭载康明斯2.8升发动机的CTS超级轻卡，与原有搭载康明斯3.8升发动机的CTS超级轻卡构建起了超级轻卡的完备阵营，进一步提升了福田奥铃在细分市场的产品竞争力与品牌影响力。

十多年来，福田奥铃轻卡担当城市物流重任，引领中国轻卡的升级换代。而随着中国城市物流行业日趋集约化、智能化，以及对绿色运输要求的增高，对车辆要求也是充满诸多考验。2016年，中国城市物流4.0超级轻卡——福田奥铃CTS超级轻卡应运而生。

超级轻卡，为城市物流而生

交通与物流是现代社会经济发展的命脉，车辆品质是物流配送得以顺利进行的基础。正因如此，福田奥铃CTS超级轻卡的诞生，其初衷亦是为满足现代城市物流需求，为中国现代城市物流车型升级贡献力量。

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